Ottawa veut renforcer sa souveraineté dans l’Arctique en reliant Yellowknife à Grays Bay, au Nunavut. Mais en ouvrant la porte à la Chine pour l’exploitation de minéraux critiques, le gouvernement Carney semble se contredire.
Au cœur du plan nord de Mark Carney se trouve un projet d’envergure: une route de 900 kilomètres reliant Yellowknife, dans les Territoires du Nord-Ouest, au premier port en eau profonde du Canada, à Grays Bay, dans le Nunavut.
Ottawa présente ce corridor stratégique comme une façon d’affirmer la souveraineté canadienne et de sécuriser le passage du Nord-Ouest.
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